奔馳 M 的安全性能保障主要體現(xiàn)在以下方面。

在碰撞測(cè)試中成績(jī)出色，如在美國(guó) IIHS 碰撞測(cè)試中，正面 25%偏置碰撞測(cè)試總體評(píng)價(jià)為優(yōu)秀。碰撞時(shí)安全氣囊及側(cè)氣簾及時(shí)打開(kāi)，A 柱無(wú)明顯彎曲變形，雖駕駛艙下部有一定入侵但整體空間保持較好，假人頭部得到良好約束，僅左小腿有較高受傷風(fēng)險(xiǎn)。

后碰頸部保護(hù)測(cè)試方面，包括靜態(tài)測(cè)試衡量座椅頭枕與成員頭部距離，動(dòng)態(tài)測(cè)試模擬后部碰撞看座椅對(duì)成員保護(hù)情況，有嚴(yán)格合格標(biāo)準(zhǔn)。

車頂強(qiáng)度測(cè)試中，以車頂承受壓力與車重比值評(píng)定等級(jí)，奔馳 M 級(jí)達(dá)到優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。前部防碰撞測(cè)試獲“Basic”初級(jí)評(píng)定，因 Pre-safe 安全系統(tǒng)的 autobrake 功能為選配未測(cè)試。

NHTSA 最新碰撞結(jié)果中，奔馳 M 級(jí)獲五星評(píng)價(jià)，其采用承載式車身設(shè)計(jì)，提升行駛舒適性，增強(qiáng)承受外部高負(fù)荷能力，有寬大碰撞防損區(qū)域和眾多標(biāo)準(zhǔn)安全配備。

車身材料上，高強(qiáng)度合金鋼占車身面板 62％，有些部位采用“超高強(qiáng)度”合金鋼，有助于前部和乘客艙安全保護(hù)。此外，復(fù)式氙氣大燈有五項(xiàng)功能，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)可根據(jù)情況調(diào)暗，LED 日間行駛燈增強(qiáng)白天感知安全性。還配備 ON&OFFROAD 多路況適應(yīng)系統(tǒng)、注意力警示輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型夜視輔助系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升安全性能。