問
凱迪拉克 XT4 的動力性能在同級別車型中有何優(yōu)勢?
凱迪拉克 XT4 的動力性能在同級別車型中的優(yōu)勢明顯。
它搭載 2.0T 高功率發(fā)動機+48V 輕混動力系統(tǒng),最大功率可達(dá) 174KW,最大扭矩達(dá)到 350N·m,爬坡過橋輕松無壓力。
搭配 9AT 變速箱,百公里加速僅需 7.7 秒。相比之下,奧迪 Q3 雖也搭載 2.0T 動力,但 7 檔變速箱在低速換擋時有較強頓挫感,百公里加速為 8.8 秒。
凱迪拉克 XT4 還因輕混動力系統(tǒng)降低了油耗。
另外,XT4 全系搭載 2.0T 發(fā)動機,已滿足國 VI 排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率為 237 馬力。與林肯冒險家相比,XT4 在動力方面也不遜色,發(fā)動機動力表現(xiàn)上乘。
XT4 的動力系統(tǒng)在輸出性能和燃油經(jīng)濟性上做到了很好的平衡,能為駕駛者帶來強勁且順暢的駕駛體驗
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最新問答
主龍 p5 車的智能化程度非常高。
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寶駿 e100 的電池壽命一般為 5 到 8 年。
其采用鋰離子電池,在正常使用情況下,這個年限是沒問題的。
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派燃燒 5.0 的耐用性表現(xiàn)出色。
它首創(chuàng)內(nèi)外腰雙側(cè)立邊外露碳板的搭載,上翻設(shè)計增加鞋底支撐面積,抑制落地外翻,提升穩(wěn)定性和舒適性,降低跑者受傷風(fēng)險。
鞋面采用“三維立體空氣弧”細(xì)絞綜鞋面,纖維細(xì)且柔軟,貼合腳型,舒適度高。
外底采用耐磨出
陜汽德龍的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)較為出色。
在重卡方面,陜汽德龍 X6000 通過低風(fēng)阻車身、可調(diào)頂導(dǎo)流、電子后視鏡等整車外流場優(yōu)化手段,風(fēng)阻降低了 15%,節(jié)油可達(dá) 2.7%-5.3%。同時選用低滾阻輪胎,滾動阻力降低 20%,實測百公里可節(jié)油
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