寶馬 S1000 有不少獨特的設(shè)計亮點。

首先是動力方面，它配備全新四缸發(fā)動機(jī)，實際排氣量達(dá) 1001cc，能在 13500rpm 輸出 152kw 額定功率，11000rpm 輸出 113N.m 扭矩。得益于 BMW ShiftCam 可變凸輪軸系統(tǒng)，中低轉(zhuǎn)速區(qū)間也有強(qiáng)大功率和扭矩。還采用中空鈦合金進(jìn)氣門等創(chuàng)新技術(shù)，動力瞬間迸發(fā)。

其次外觀設(shè)計，S1000RR 的頭燈從經(jīng)典“大小眼”變?yōu)閷ΨQ式 LED 大燈，側(cè)面更流線型。S1000XR 有全新專業(yè)版隨動彎道轉(zhuǎn)向大燈，改良的空氣動力學(xué)整流罩及可調(diào)風(fēng)擋。

再者車架方面，S1000RR 采用 Flesframe 鋁合金主車架，駕駛姿勢契合車手，智能防護(hù)系統(tǒng)出色，有彎道防抱死的 ABS Pro 系統(tǒng)等。

還有駕駛模式，S1000RR 提供雨天、道路、運動、賽道等五種駕駛模式，額外三種 Race Pro 專業(yè)賽道模式可自由設(shè)定多種功能。

配置上，S1000XR 搭載 6.5 英寸 TFT 彩色多功能儀表，標(biāo)配 BMWConnectivity 互聯(lián)系統(tǒng)，能藍(lán)牙連接手機(jī)操作多種功能。

另外，S1000XR 動力數(shù)據(jù)雖與 S1000RR 不同，但在可變凸輪軸系統(tǒng)加持下，低轉(zhuǎn)速區(qū)間也強(qiáng)大，還配備發(fā)動機(jī)制動 MSR 系統(tǒng)等。M 版的 S1000RR 能進(jìn)一步降低車重，有 Motorsport 賽車漆、M 碳纖維車輪等，提升性能。新款車型在車尾、側(cè)板、導(dǎo)流孔等細(xì)節(jié)強(qiáng)化運動屬性，有全新版畫設(shè)計、自適應(yīng)燈組、無鑰匙啟動等。底盤硬件方面，更換車把固定組件，采用大容量鋰電池組，重新設(shè)計座椅提升活動空間，優(yōu)化減震系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。