08 款富康的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

它的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)不是吹出來的，過坎坑之類的路況時，乘坐感受非常好，父母坐過后也覺得不錯。

富康的懸掛走的是輕巧路線，上下行程不長，阻尼不特別硬，在一般市區(qū)道路和非常顛簸的路段，都能有效過濾地面振動。

其四輪獨立懸掛技術(shù)能將左右搖晃的力量轉(zhuǎn)化為上下顛簸，保證出色的防側(cè)傾能力，對于容易暈車的人很重要。

富康的底盤設(shè)計使得車輛在急彎路和滿布減速帶的大彎角能有優(yōu)異表現(xiàn)，只要緊握方向盤，車輪不會越軌。

而且富康 2540 毫米的軸距和 1702 毫米的寬度，給駕乘者提供了充足空間，座椅按照人體工程學(xué)原理設(shè)計，高度恰當，軟硬度適中，包裹性強，能照顧到身體各部位，提供良好支撐。

有人說一款車舒適度如何跑趟長途就知道，開過捷達的人會感覺富康的油門、離合、剎車更柔和，長途行駛不易累。

所以綜合來看，08 款富康的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)出色。