問(wèn)
奇瑞 T21 的油耗表現(xiàn)怎樣?
奇瑞 T21 的油耗表現(xiàn)會(huì)因多種因素而有所不同。
比如駕駛習(xí)慣,頻繁急加速、急剎車(chē)會(huì)增加油耗;行駛路況,擁堵路段油耗會(huì)升高,國(guó)道和高速則相對(duì)較低。
正常上班通勤,若路況良好不堵車(chē),像空調(diào) 20℃、三檔風(fēng),17 公里油耗 7 個(gè)左右。不開(kāi)空調(diào)能降到 6 個(gè)多。
跑?chē)?guó)道能做到 5 點(diǎn)幾的油耗,最低甚至到過(guò) 4.5,但這種極端情況參考意義不大。
以市區(qū)通勤為主,綜合有國(guó)道、高速的情況,平均油耗大概 7.3。
奇瑞車(chē)整體燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),實(shí)際油耗往往比表顯油耗低。
參考艾瑞澤 5 的情況,夏天市區(qū)走走停停時(shí)速 30 公里以?xún)?nèi),不開(kāi)空調(diào)十個(gè)左右,開(kāi)空調(diào)加一個(gè)油;郊區(qū)路況好時(shí)速 80 左右,不開(kāi)空調(diào) 6 個(gè)多點(diǎn),開(kāi)空調(diào)加一個(gè);高速 120 時(shí)速開(kāi)空調(diào)八個(gè)多油。冬天相同路況比夏天高一個(gè)左右。
奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)在省油方面表現(xiàn)出色。
總之,奇瑞 T21 的油耗在合理范圍內(nèi),具體數(shù)值會(huì)因個(gè)人駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況有所波動(dòng)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開(kāi)云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車(chē),后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶(hù)群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開(kāi)云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車(chē),不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶(hù)反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
問(wèn)坪山比亞迪的環(huán)保措施有哪些?
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放,處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策,啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
問(wèn)上汽大眾桑塔納的安全配置豐富嗎?
上汽大眾桑塔納的安全配置相當(dāng)豐富。
被動(dòng)安全配置上,全車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高,有的能達(dá) 65%甚至 78%以上,車(chē)身堅(jiān)固,能有效抵御碰撞沖擊。配備多個(gè)安全氣囊,像 6 個(gè)、7 個(gè)甚至 9 個(gè)氣囊,包括頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等,還有
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