問
比亞迪唐純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?
比亞迪唐純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。
它采用了先進的 5R1V 方案,全車共 24 個傳感器,包括 5 個高精毫米波雷達、1 個智能駕駛高感知攝像頭、12 個新一代超聲波雷達、4 個環(huán)視攝像頭等,構(gòu)建 360°無死角防護。
在高速上,ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)能在 0-130km/h 時速內(nèi)巡航控制和車道居中保持,ILCA 交互式變道輔助系統(tǒng)在 60-130km/h 時可撥桿變道。緊急制動功能能應(yīng)對突發(fā)狀況。
城市中,ACC-S&G 停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能根據(jù)車速和車距自動調(diào)整,TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)可自動加減速和轉(zhuǎn)向微調(diào)。
還有 3D 全息透明影像系統(tǒng)方便窄路駕駛,W-HUD 抬頭顯示功能讓駕駛員輕松獲取信息。
此外,系統(tǒng)包含 DiDAS 駕駛輔助技術(shù)和 DiTrainer 教練模式,前者有 FCW 前向碰撞預(yù)警等功能保障安全,后者能學習駕駛員習慣并結(jié)合天氣等因素選擇性開啟輔助功能,還能 OTA 升級。
總之,比亞迪唐純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能全面、實用、高階,幾乎無短板,能全方位保障安全出行,但駕駛時仍要集中注意力,畢竟它只是輔助
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最新問答
要提升本田思迪的操控性能,可以從以下幾個部位進行改裝。
首先是剎車系統(tǒng),將前輪剎車碟由原來的 260 改為 280,配套專業(yè)剎車皮,輕踩就會有反應(yīng),花費大約 2500 元,但注意改之前別先改鈦鈴。
其次,輪胎要選“街胎”,能減少行駛噪音
五菱榮光小卡的操控性能整體來說中規(guī)中矩。
其方向盤指向性不算特別精準,但對于主要用于載人載物和滿足家庭出行需求的用戶來說,是足夠使用的。
在懸掛系統(tǒng)方面,五菱榮光小卡采用前麥弗遜獨立懸架+后縱置板簧整體橋,這種設(shè)計在保證一定承載能力的同
奔馳 GLK 級的二手車值不值得買,得看好多方面。
先說缺點,奔馳 GLK 已經(jīng)停產(chǎn),零件供應(yīng)困難,價格高。它后排空間小,動力系統(tǒng)在同級里一般,油耗也大。
但優(yōu)點也不少,比如是奔馳 SUV,有 3.0 升 V6 發(fā)動機和全時四驅(qū)。還是奔馳最
奇瑞風云2兩廂的質(zhì)量可靠性是比較不錯的。
從設(shè)計和制造來看,它采用了一系列高端技術(shù)和材料,確保了耐用性和安全性。車尾與車頭呼應(yīng),后尾燈組布局獨特,車構(gòu)牢固。
在實際使用中,其可靠性高,小毛病少,維修成本相對較低。奇瑞品牌在國產(chǎn)車中的口碑
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