問(wèn)
長(zhǎng)安 CS75 新款在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力怎樣
長(zhǎng)安 CS75 新款在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。
外觀上,它延續(xù)家族化設(shè)計(jì),前臉大氣成熟,大尺寸進(jìn)氣格柵、流暢車身線條、個(gè)性輪轂和貫穿式尾燈等,既顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚又具高辨識(shí)度,整體尺寸協(xié)調(diào),保證內(nèi)部空間寬敞。
內(nèi)飾方面,半液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏、電子擋把、定速巡航等高端配置,座椅舒適,注重駕乘體驗(yàn)。
動(dòng)力上,搭載 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 7 速濕式雙離合變速箱,動(dòng)力輸出充足,高速表現(xiàn)優(yōu)異。
配置豐富,如全速域自適應(yīng)巡航、360 度全景影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、電動(dòng)后備廂、后座出風(fēng)口、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、自適應(yīng)巡航、語(yǔ)音識(shí)別、電動(dòng)天窗等實(shí)用性功能一應(yīng)俱全。APA4.0 代客泊車系統(tǒng)能主動(dòng)識(shí)別車位并自動(dòng)泊車入位。液晶儀表和中控大屏連通,搭載智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),科技氛圍濃厚。
不過(guò),長(zhǎng)安 CS75 也有不足,比如智能系統(tǒng)偶發(fā)性卡頓與閃退,油耗在城市擁堵路況下略高,廠商需進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。但總體來(lái)看,其合理定價(jià)和豐富配置,使其成為許多家庭的購(gòu)車首選。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
企業(yè)購(gòu)買電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼情況較為復(fù)雜。 2022 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%,城市公交等領(lǐng)域符合要求的車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡 20%。2022 年 12 月 31 日后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。 2024 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按購(gòu)車
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電動(dòng)轎車價(jià)格未來(lái)會(huì)呈下降趨勢(shì)。這主要有以下原因。 一是成本快速降低。電池成本關(guān)鍵,像電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格大幅下跌,讓整車成本下降,價(jià)格也就跟著降。預(yù)計(jì) 2027 年和傳統(tǒng)燃油車價(jià)格持平。 二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。10 - 20 萬(wàn)區(qū)間是新能源滲透
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