本田 CB400X 適合長(zhǎng)途騎行。

首先，它的動(dòng)力輸出平順線性飽滿，在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)力都從容，振動(dòng)小且安靜，能讓騎行者感到舒適。其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行品質(zhì)佳，與同排量的“大貿(mào)“車型相比也不遜色。

其次，騎行感受不錯(cuò)，新手也能輕易掌握，車身穩(wěn)，車架整，檔位清晰，減震對(duì)普通路面凹凸有不錯(cuò)的過(guò)濾效果，在彎道時(shí)車身重心容易傾倒轉(zhuǎn)換，懸架不綿軟。

再者，油耗表現(xiàn)出色，加 100 元的 92 號(hào)汽油能跑 500 公里左右，油箱續(xù)航 500 公里以上較輕松，能減少藏區(qū)加油的麻煩。

然而，CB400X 也存在一些不足。配置較低，風(fēng)擋不夠大，燈光不夠亮，缺少充電接口、護(hù)手、水箱護(hù)網(wǎng)等，儀表沒(méi)有溫度和油耗顯示。其坐墊不太舒適，騎行一個(gè)多小時(shí)可能會(huì)屁股和大腿內(nèi)側(cè)疼，騎行姿態(tài)也不太舒服，雙腿卷曲略多。此外，離地間隙只有 156mm，通過(guò)性低，減震軟易觸底，車頭彈跳，大燈不夠亮，摩旅版尾箱較小，沒(méi)有大撐。

但綜合來(lái)看，CB400X 好騎、省油、品質(zhì)穩(wěn)定，仍適合長(zhǎng)途騎行。