問
成都馬自達(dá)車主的真實(shí)評(píng)價(jià)如何?
成都馬自達(dá)車主的真實(shí)評(píng)價(jià)有很多方面。
外觀上,多數(shù)車主稱贊線條流暢、顏值高、運(yùn)動(dòng)氣息足。
內(nèi)飾簡(jiǎn)約但感官舒適,用料細(xì)膩。
空間方面,若常單人或雙人出行,關(guān)注前排空間即可,前排座椅能放倒較大角度;多人出行時(shí),后排空間相對(duì)較小,前排調(diào)整后后排能湊合,后排放倒能睡人。對(duì)于馬自達(dá) CX-30 等車型,儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。
動(dòng)力上,起步較肉,加 95 號(hào)油會(huì)好些,整體加速平穩(wěn),自動(dòng)換擋無(wú)頓挫,高速表現(xiàn)不錯(cuò)。
操控感在平坦路面較平順,拐彎穩(wěn)定性好;崎嶇路面后懸掛硬,反饋明顯。
油耗因人而異,溫柔駕駛較低,暴躁駕駛或開空調(diào)會(huì)升高,高速油耗較省。
配置方面,中高配車型智能配置相對(duì)國(guó)產(chǎn)不占優(yōu),剎車偏硬但有 auto hold。
整體感受上,此價(jià)位車輛性價(jià)比中高,駕駛感不錯(cuò),平坦路面方向盤力度稍硬,崎嶇路面輕松。車輛無(wú)異味,白色車漆易臟,側(cè)邊擋泥效果差。有的車型方向盤轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn),隔音能力一般。減震效果有的不太明顯,有的不錯(cuò)。
綜合來看,馬自達(dá)車有優(yōu)點(diǎn)也有不足,但在動(dòng)力、舒適性等方面能滿足不少車主需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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