寶馬純電動(dòng)車價(jià)格未來走勢(shì)受多種因素影響。

目前，寶馬 i3 等車型已出現(xiàn)大幅降價(jià)，優(yōu)惠力度很大，部分車型甚至達(dá)到 5 折。

這背后是寶馬在中國(guó)面臨的銷量困境，一季度營(yíng)收凈利雙跌，中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑，在國(guó)產(chǎn)新能源車沖擊下，傳統(tǒng)燃油車銷量支柱受影響，電動(dòng)化步伐相對(duì)較慢的“油改電”模式也遭受爭(zhēng)議。

不過，寶馬也在采取措施，推出換新補(bǔ)貼活動(dòng)。

未來，寶馬還將內(nèi)部批準(zhǔn)開發(fā)兩款入門級(jí)電動(dòng)車型 i1、i2，預(yù)計(jì)分別于 2027 年和 2028 年推出，基于新世代架構(gòu)的衍生平臺(tái)開發(fā)，支持 800 伏電氣化系統(tǒng)，有望進(jìn)一步拉低入門價(jià)格。

綜合來看，短期內(nèi)寶馬純電動(dòng)車價(jià)格可能仍有下降空間，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和提升銷量。長(zhǎng)期看，隨著新車型推出和技術(shù)發(fā)展，價(jià)格可能會(huì)逐漸穩(wěn)定，并根據(jù)市場(chǎng)和成本情況進(jìn)行調(diào)整。但這也取決于寶馬在電動(dòng)化方面的研發(fā)投入、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及消費(fèi)者需求等諸多因素。