問
長安 4500 操控感受好不好?
長安 4500 的操控感受整體來說還算不錯。
長安 4500 有著穩(wěn)固的底盤結構,懸掛系統(tǒng)經過優(yōu)化設計,在行駛過程中穩(wěn)定性較好,不易晃動。轉向系統(tǒng)靈敏度較高,能給駕駛者帶來不錯的操控體驗,在城市的繁忙路段和山區(qū)的復雜道路上都能較為輕松地應對。
不過,長安 4500 也存在一些操控方面的不足。比如車身較大,提速會有點慢,剛開過這臺車的人需要一段時間適應。而且其動力一般,對于追求較強動力和快速提速的駕駛者來說,可能不太能滿足需求。
另外,與一些同類型車相比,長安 4500 的操控性可能不是最出色的。比如五菱,造車工藝不錯,車噪較小,動力總成優(yōu)秀,提速快且節(jié)油。
但長安 4500 也有自己的優(yōu)勢,它經濟實用,維護成本低。發(fā)動機質量相對穩(wěn)定,只要注意保養(yǎng),勤換機油,能有不錯的使用效果。長安 4500 內部駕駛室寬敞,視野開闊,操縱方便。
總的來說,長安 4500 的操控感受有優(yōu)點也有不足,具體如何還得看個人的需求和駕駛習慣。
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最新問答
大眾vista的油耗表現相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數據遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經濟,發(fā)動機轉速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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