問(wèn)

比亞迪宋純電的電池質(zhì)保政策是怎樣的？

比亞迪宋純電的電池質(zhì)保政策不是終身包換。

其整車(chē)享有六年或十五萬(wàn)公里保修，其中燃油動(dòng)力系統(tǒng)在純?nèi)加蛙?chē)上面是四年或十萬(wàn)公里保修，在插混車(chē)上面可享受六年十五萬(wàn)公里保修。

電池電芯提供終身保修服務(wù)，但并非包換。像秦 EV300、宋 EV300 等車(chē)型，電池享有 8 年或 15 萬(wàn)公里的質(zhì)保。

比亞迪的電芯終身保修政策解決了消費(fèi)者對(duì)電池使用幾年后出問(wèn)題及更換成本高的擔(dān)憂。

其電池在生產(chǎn)時(shí)，電池單體和模組都經(jīng)過(guò)了安全擠壓、沖擊、針刺、正向沖擊等多項(xiàng)嚴(yán)格試驗(yàn)，在電池、電機(jī)、電控領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，保障了電池的安全性和可靠性。

比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域積淀多年，之前做電池起家，電池的一致性優(yōu)于同行。例如從 2010 年開(kāi)始在深圳投放的 e6 電動(dòng)出租車(chē)，超過(guò) 7 年，單車(chē)行駛里程超 98 萬(wàn)公里仍正常運(yùn)營(yíng)。

而且，宋 MAX EV 版新車(chē)上所搭載的電池電芯也享受終身保修。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

福特全順?lè)寇?chē)的市場(chǎng)價(jià)格存在一定波動(dòng)。 價(jià)格波動(dòng)受多種因素影響，如車(chē)型、配置、市場(chǎng)供需等。 基于福特全順打造的 B 型房車(chē)價(jià)格曾拉到 25 萬(wàn)區(qū)間，空間更大的小頂 C 型房車(chē)從原來(lái)的 40 萬(wàn)左右降至 30 多萬(wàn)。 比如中凱星動(dòng) C520 房
奔馳GL8的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。 比如動(dòng)力配置、車(chē)身重量、駕駛習(xí)慣、路況等。 從不同的數(shù)據(jù)來(lái)看，2.0T的GL8在郊區(qū)路況下，如果最高不超70碼，平均速度56.5狀態(tài)，平均油耗約6.9；最高不超90，平均速度71.2，平均油耗約7.5。
豐田所屬國(guó)家的汽車(chē)行業(yè)面臨著不少挑戰(zhàn)。 比如深陷造假丑聞，像豐田子公司日野汽車(chē)偽造排放認(rèn)證，大發(fā)汽車(chē)在側(cè)面碰撞安全測(cè)試中作弊，豐田工業(yè)公司發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩測(cè)試不當(dāng)?shù)龋@些嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)聲譽(yù)。 自身發(fā)展過(guò)快，過(guò)度消耗了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和車(chē)輛測(cè)試資源，
大眾 ID6X 與同級(jí)別車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。 外觀上，設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，造型圓潤(rùn)飽滿，潮流氣息濃厚，比比亞迪唐新能源更具大眾家族化特色。 內(nèi)飾方面，科技感十足，30 色氛圍燈、5.3 英寸 i-ID 信息組合儀表等配置凸顯高端。 動(dòng)力上，
上劃加載更多內(nèi)容