在馬自達(dá) 8 論壇中，有很多車(chē)主分享了寶貴的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)。

其中一位車(chē)主四年行駛 77000 公里，出保前每 5000 公里在 4S 店保養(yǎng)，出保后 10000 公里保養(yǎng)一次。期間索賠過(guò)變速箱、減震、剎車(chē)盤(pán)、安全氣囊發(fā)生器和下控制臂等。用車(chē)感受包括高速空車(chē)能到 180 公里/小時(shí)且穩(wěn)，平均油耗 0.6 元/公里較省，坐六個(gè)人最舒適，電動(dòng)門(mén)方便但偶爾關(guān)門(mén)有摩擦聲抹黃油可解決，還能當(dāng)轎車(chē)和貨車(chē)用，坐姿不錯(cuò)但方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié)。4 萬(wàn)公里時(shí)換了變速箱油、剎車(chē)油和助力泵油。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，清洗油路花費(fèi) 849 元，包括火花塞、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣室清洗及添加油箱清洗劑，清洗后故障燈滅。補(bǔ)胎 3 次，原廠韓泰胎耐磨但噪音大，考慮更換。報(bào)保險(xiǎn)兩次處理車(chē)輛損傷。

另一位車(chē)主行駛 20000 公里，認(rèn)為動(dòng)力尚可，提速慢但對(duì)商務(wù)車(chē)足夠，空間還好，油耗不錯(cuò)，音響一般，綜合性價(jià)比高，車(chē)胎損壞在途虎換胎。

還有車(chē)主提車(chē) 100 多公里，認(rèn)為跳檔平順，底盤(pán)整體性好，電動(dòng)門(mén)方便，第二排可移動(dòng)但只有一邊，第三排放平方便，希望后門(mén)能更人性化。

有車(chē)主開(kāi)二手馬 8 跑了小二千公里，認(rèn)為操控靈活精準(zhǔn)，彎道側(cè)傾小，油耗不錯(cuò)，動(dòng)力夠用但起步肉，剎車(chē)不錯(cuò)，減震稍硬，且沒(méi)有智能行車(chē)電腦和后排電插口。

最后一位車(chē)主在行駛 1500 公里后分享感受，如電動(dòng)門(mén)方便，稍大油門(mén)有推背感，離地間隙給力，自感應(yīng)大燈和雨刷不錯(cuò)，加 97 號(hào)油雜質(zhì)少但對(duì)動(dòng)力提升不大，座椅未調(diào)到最舒適位置，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱夠用，剎車(chē)沒(méi)問(wèn)題，下坡電子系統(tǒng)會(huì)介入等。

綜合來(lái)看，馬自達(dá) 8 有不少優(yōu)點(diǎn)，也存在一些可改進(jìn)之處，但仍是一款值得擁有的車(chē)。