路虎衛(wèi)士的操控感受十分出色。

在動力方面，像衛(wèi)士 5.0T V8 版本，采用機械增壓，最大馬力 525 匹，最大扭矩 625 牛米，動力輸出強勁，后段爆發(fā)力優(yōu)于 3.0T 版本，還有獨特的煮水聲，駕駛體驗暢快淋漓。

其承載式車身、前后獨立懸掛以及智能電子空氣懸掛的配置，讓公路行駛質(zhì)感遠超傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的硬派越野車?？諝鈶壹苣芷降缢靥幚眍嶔?，前雙叉臂、后多連桿獨立懸架可應(yīng)對多個方向的沖擊和動態(tài)變化，保證了操控性和舒適性。

在越野方面，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，比如在碎石道路，設(shè)定為自動模式，空氣懸架會調(diào)整阻尼保證車身平穩(wěn)。遇到前輪或后輪打滑，中央差速器會鎖定并均勻分配動力。后橋差速鎖在單側(cè)輪打滑時自動鎖定，保證車輪附著力，幫助車輛脫困。

像過獨木橋，依靠全景影像和透明底盤能掌握行進路線。在復雜路況，如大卸坑路段，將空氣懸掛升至最高，最大離地間隙達 291 毫米，低側(cè)懸架能撐住車身，姿態(tài)和舒適度超預期。巖石攀爬時切換至低速四驅(qū)模式，獲得 2.93 倍扭矩輸出，輕松應(yīng)對。

總之，路虎衛(wèi)士無論是在城市道路還是越野路況，操控表現(xiàn)都堪稱一流，是同級別中的佼佼者。