起亞 K3 碰撞測試的結(jié)果能否反映其真實的安全性能?

起亞 K3 碰撞測試的結(jié)果能反映其真實的安全性能。

首先,在正面 25%小偏置碰撞中,起亞 K3 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,能有效分散沖擊力,乘員艙完整性高,氣囊及時展開,車內(nèi)假人傷害程度低。

側(cè)面碰撞時,高強度鋼比例高,車門和 B 柱采用激光焊接工藝增強強度,雖車身變形但未嚴(yán)重破損,防撞梁緩沖效果好。

鞭打測試中,車身剛性和吸能材料配合佳,側(cè)窗玻璃抗沖擊能力強。

而且,起亞 K3 配備了豐富的安全配置,如側(cè)氣囊、簾式氣囊、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)等。1.8L 頂配車型有 6 個安全氣囊,車身前后有駐車?yán)走_探頭和倒車影像,后排座椅有兒童安全座椅固定裝置。

在不同的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)下,如 IIHS、歐洲 NCAP 等,起亞 K3 都取得了不錯的成績,有的甚至獲得 5 星評級。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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