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比亞迪宋最新款在智能駕駛方面有何創(chuàng)新？

比亞迪宋最新款在智能駕駛方面有不少創(chuàng)新。

硬件上配備了 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)以及 11 個(gè)攝像頭，感知能力強(qiáng)大。

軟件方面新增高速領(lǐng)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車輔助、手機(jī)遙控泊車等功能。高速領(lǐng)航輔助駕駛在設(shè)置好導(dǎo)航目的地后，輕觸方向盤撥片即可打開，能完成如大曲率彎道通過、自主超車、博弈變道、禮讓大車、自動(dòng)進(jìn)出匝道和錐桶避障等動(dòng)作，加減速細(xì)膩，車距控制到位。

自動(dòng)泊車方面，時(shí)速低于 5 公里時(shí)能自動(dòng)識(shí)別周邊車位，即便環(huán)境狹小沒車位線也能精準(zhǔn)快速泊入。

此外，還新增露營模式，開啟后自動(dòng)關(guān)閉車窗和車外燈光。

智能座艙高階版-DiLink 100 也很出色，采用 6 納米制程芯片，集成 5G 基帶技術(shù)，有 3D 控車、手勢操作、全場景智能語音等功能。

動(dòng)力方面，基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，電機(jī)最大功率 380 千瓦，峰值扭矩 670 牛米，零百加速 4.3 秒，配備打孔剎車盤和四活塞定鉗，百公里剎停距離不到 36 米。還擁有 CTB 電池車身一體化技術(shù)、云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)等，冬季有高效八合一電動(dòng)力總成和高效寬溫域熱泵，節(jié)能省電，提升冬季續(xù)航。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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