東瀛法拉利在全球的受歡迎程度很高。

在日本，超級(jí)跑車(chē)在約 50 年后再次受到青睞，盡管經(jīng)濟(jì)未達(dá)繁榮期，但豪華跑車(chē)銷(xiāo)量甚至高于資產(chǎn)泡沫時(shí)期。法拉利新款車(chē)型 12 Cilindri 在東京發(fā)布，標(biāo)價(jià) 5674 萬(wàn)日元起。日本銷(xiāo)售的新款法拉利數(shù)量從 1979 年的 45 輛增加到 1995 年的 644 輛，過(guò)去十年更是急劇增長(zhǎng)，2023 年達(dá)到 1395 輛，首次購(gòu)車(chē)者占 40%左右。其他超級(jí)跑車(chē)品牌如蘭博基尼、邁凱倫在日本的銷(xiāo)量也大幅飆升。

超級(jí)跑車(chē)受歡迎，一是低貸款利率，二是購(gòu)買(mǎi)者分為真心熱愛(ài)和視為投資收藏品兩類(lèi)。跑車(chē)越老越稀有，價(jià)值越高，且假冒風(fēng)險(xiǎn)小，燃油驅(qū)動(dòng)汽車(chē)數(shù)量減少也增加其稀缺性。

在全球范圍，2019 年法拉利年銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，在各地均有增長(zhǎng)，除北美地區(qū)下降 3%。

法拉利跑車(chē)以卓越性能、優(yōu)雅外觀和獨(dú)特設(shè)計(jì)聞名。它搭載強(qiáng)大引擎和先進(jìn)技術(shù)，加速時(shí)有強(qiáng)烈推力，制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，操控性強(qiáng)。外觀采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條流暢動(dòng)感，還采用輕量化材料。內(nèi)飾精致豪華，采用高級(jí)材料，布局簡(jiǎn)潔現(xiàn)代，配備最新技術(shù)設(shè)備和駕駛輔助系統(tǒng)。

在二手車(chē)市場(chǎng)，本田 NSX Type S 二手車(chē)價(jià)格被炒高近 3 倍，因其稀有且性能出色。

總之，東瀛法拉利在全球都備受歡迎。