雪鐵龍兩廂車的操控性是相當(dāng)不錯的。

從多個方面來看，其操控性的優(yōu)勢明顯。

首先是底盤調(diào)校，雪鐵龍世嘉兩廂車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架采用可變截面橫梁式結(jié)構(gòu)，這種底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過雪鐵龍底盤調(diào)校大師的精心調(diào)校，具有很強(qiáng)的韌性，過彎從容，側(cè)傾較小且轉(zhuǎn)向靈活，在高速行駛時也能保持沉穩(wěn)，輪胎抓地有力，給駕駛者充分的信心。

其次是動力系統(tǒng)，世嘉搭載 1.6 升和 2.0 升兩種排量發(fā)動機(jī)，動力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，比如 2.0L 自動豪華型，最大功率 108kW，最大扭矩 200N?m，深踩油門能迅速響應(yīng)，與變速器的匹配也很出色，能迅速理解駕駛者的意圖，加速和制動都很敏捷。

再者，世嘉的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了與跑車相媲美的 0.31，極低的風(fēng)阻系數(shù)不僅保證了駕乘的舒適感，更帶來操控的非凡樂趣。

還有世嘉配備的高科技裝備，比如中央固定集控式方向盤，駕駛員手不離盤就可以完成很多操作，指向精準(zhǔn)，自適應(yīng)感光式數(shù)字儀表組合能根據(jù)車外光線自適應(yīng)調(diào)節(jié)背光，全系標(biāo)配的定速巡航和限速器功能，讓人能達(dá)到“手不離盤、眼不離路”的境界，這些都為良好的操控體驗提供了支持。

總之，雪鐵龍兩廂車在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且靈活的駕駛感受。