2013 法蘭克福車展對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)產(chǎn)生了多方面的重要影響。

首先，在電氣化方面，德系本土企業(yè)發(fā)力，帶動(dòng)全球車企邁入電氣化時(shí)代。電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力汽車在實(shí)用性上有了顯著進(jìn)步，新能源車有望大量涌入市場(chǎng)，為環(huán)保作出更大貢獻(xiàn)。

其次，歐洲車市出現(xiàn)觸底反彈跡象，雖部分地區(qū)仍待解凍，但整體下滑趨勢(shì)在緩和，投資者對(duì)汽車行業(yè)重拾信心。

再者，新科技亮點(diǎn)不斷，如 SUV 車型流行勢(shì)頭有增無(wú)減，網(wǎng)絡(luò)在新車中更普及，自動(dòng)駕駛技術(shù)投入加大，車與車之間的移動(dòng)互聯(lián)更普及。

此外，歐洲車企越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)，展出的新車多為明年準(zhǔn)備投放全球包括中國(guó)市場(chǎng)的量產(chǎn)車型，尤其是在中國(guó)熱門的 SUV 車型。

最后，汽車技術(shù)不斷革新，如混動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)發(fā)展，柴油車變得更清潔炫酷，小型車因價(jià)格、實(shí)用等優(yōu)勢(shì)成為商機(jī)，汽車基本概念也被重新思考，設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)有了新方向。

總之，2013 法蘭克福車展為汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向，推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步和創(chuàng)新。