問
雷諾拉古那和帝豪 EV8 的車內空間誰更寬敞?
帝豪 EV8 的車內空間表現出色。其車身尺寸為長 4840mm、寬 1830mm、高 1750mm,軸距 2950mm,最小離地間隙 156mm。
前排空間,身高 185 公分的體驗者將座椅調到最低,頭頂離車內頂棚尚有一拳距離。主駕駛座提供電動 8 項調節(jié),座椅用打孔真皮包裹,填充物軟硬適中。
第二排座椅可調節(jié)范圍極大,能進行前后、靠背角度、左右滑移調節(jié),還帶有腳托。當第三排乘客正常落座且膝蓋離第二排椅背尚有一拳余量時,第二排乘客腿部空間依舊寬敞。若第三排不坐乘客,將第二排座椅放倒,空間更寬敞。
第三排座椅相對前兩排沒那么寬敞,但合理分配腿部空間也能坐得較舒服,女性體驗者腿部離第二排椅背尚有一拳距離,頭部空間也差不多一拳。后備箱儲物空間不錯,正常情況下能放下 6 個標準登機箱。車內地板結構平坦,座椅有 6 座、7 座、8 座可選,還能前后滑動、旋轉,配合圓桌能形成小型會議室。
相比之下,雷諾拉古那僅提到最滿意的是空間大視野好,但未給出具體空間數據。
綜合來看,帝豪 EV8 在車內空間的描述上更為詳細具體,表現更為出色。
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最新問答
大眾vista的油耗表現相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數據遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經濟,發(fā)動機轉速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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