問
帕加尼 Zonda 采用了什么樣的發(fā)動機技術(shù)?
帕加尼 Zonda 采用了來自 AMG 的發(fā)動機技術(shù)。
其中多款車型搭載的是 AMG 提供的 V12 自然吸氣發(fā)動機。
比如 Zonda F 搭載的經(jīng) AMG 重新調(diào)教的自然吸氣 V12 發(fā)動機,最大馬力達 602 匹,最大扭力達 760N·m,0-100km/h 加速僅需 3.6 秒,極速可達 345km/h。在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘狀態(tài)下能掛上 6 擋直接起步。
Zonda Arrivederci 也搭載了來自 AMG 的 7.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動機,最大功率達 760 馬力,0-97 公里/小時加速時間在 3 秒內(nèi),并采用六速手動變速箱。
帕加尼 Zonda 采用 AMG 發(fā)動機,一是因為 AMG 發(fā)動機性能出色,動力強勁,能爆發(fā)出驚人的動力,讓車輛在短時間內(nèi)實現(xiàn)高速加速,輕松突破極速。
二是 AMG 發(fā)動機的技術(shù)成熟穩(wěn)定,質(zhì)量可靠,能保障車輛在高速行駛和激烈駕駛時的穩(wěn)定性和安全性。
三是 AMG 發(fā)動機的技術(shù)與帕加尼 Zonda 的設(shè)計理念和性能需求高度契合,有助于優(yōu)化車身重量分配,提升車輛操控性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。
由于電動車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動形式等方面存在差異,其事故應(yīng)對方式特殊,所以對救援人員進行專業(yè)培訓(xùn)很有必要。
通用汽車很早就意識到了這一點,早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動車型時,就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對較低。
在二手車市場上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因為太過搶手,而是車主狠不下心低價出售。
比如,2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動車在市場上具有較強的競爭力。
其外觀獨具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。
充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。
它比較小眾,像后排空間小等特點使得在消費大眾中接受度不算高。
但作為進口雙門轎跑,有無 B 柱的車體設(shè)計,外觀漂亮有個性。其保值率一般能在 70%以上。
不過,保值率會受多種因素影響,比如車型、車
上劃加載更多內(nèi)容