問
英菲尼迪 coupe 的操控性好不好
英菲尼迪 coupe 的操控性是非常出色的。
比如英菲尼迪 G37 Coupe,它搭載最新 VQ37HR 發(fā)動機,采用 VVEL 可變氣門升程技術,最大功率 328 馬力,最大扭矩 363 牛米,7 速自動手動變速箱讓動力輸出足夠“聰明”。剎車踏板力度輕,剎車力度平穩(wěn)漸進,前 14 英寸通風盤加四活塞,后 13.8 英寸通風盤加兩活塞,制動能力出色。懸掛緊湊,行程短,支撐性強,后輪驅動使急轉彎時推頭現象不明顯,前后重量比接近 50:50,車輛與地面緊密相連,在賽道上表現優(yōu)秀。
還有英菲尼迪 Q60,搭載高、低功率版本的 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機,傳動匹配 7 速自動變速器,底盤采用雙橫臂式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合,采用前置后驅方式,還配備 DAS2.0 線控轉向,百公里提速 6.42s,混動版還加入很多與雷諾 F1 車隊合作開發(fā)的技術,操控和加速體驗極致。
英菲尼迪 G37 Coupe Sport 車身強度提高 36%,FM 平臺提供 54:46 理想配重,前雙 A 臂、后多連桿懸掛采用鋁合金結構減輕作動負載,結合 VDC 動態(tài)循跡系統(tǒng),底盤扎實。Sport 版本配有黏耦式限滑差速器、加硬懸掛等部品,剎車為前四后雙活塞卡鉗組合 355/350mm 大徑通風碟,以及使用前 225/45/19、后 245/40/19 RE050A 跑胎,4WAS 四輪主動轉向系統(tǒng)也讓操控毫無弱點。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
福特全尺寸 SUV 的保值率因車型不同而有所差異。
以探險者為例,前五年平均保值率分別為 65.7%、58.3%、51.4%、44.7%、37.6%,在中大型 SUV 中排名第 12 位。其保值率在整個汽車中屬于中等水平。
探險者基于福特
福特 V362 的動力性能相當出色。
它采用 2.0T 柴油發(fā)動機,匹配 9AT 變速箱。
動力強勁,最大功率可達 104kW 至 105kW 不等,最大扭矩能達到 305N·m 至 355N·m,能輕松應對各種路況,比如爬坡、高速行駛等。
法拉利最貴的車售價是由多個因素共同確定的。
首先是稀有性,像法拉利 250GTO 全球限量 39 臺,這種稀缺的數量使得其價值飆升。
其次是歷史價值,它在 20 世紀 60 年代贏得眾多國際性賽事,成為那個時代最成功的賽車品牌之一,輝煌的歷
瑞典沃爾沃保障車輛品質的方式有很多。
首先在生產環(huán)節(jié),比如沃爾沃 S90 整車焊點眾多,每一個焊點都用超聲波逐一掃描檢查,確保符合全球質量標準。焊接車間每六周抽檢一個車身,對焊點、密封膠、螺柱等進行嚴格測量檢測。
其次在售后服務方面,沃爾沃
上劃加載更多內容