問(wèn)
2012 榮威 550 的操控性能怎么樣?
2012 榮威 550 的操控性能還是不錯(cuò)的。
它采用的是液壓助力,方向盤轉(zhuǎn)向相對(duì)較重,但對(duì)于習(xí)慣了輕轉(zhuǎn)向的駕駛者來(lái)說(shuō),可能一開(kāi)始會(huì)不太適應(yīng)。不過(guò),這并不意味著操控性能差。
底盤方面,2012 款榮威 550 采用了多連桿式 Z 形懸掛,這種懸掛系統(tǒng)兼具舒適性和操控性。相比之下,像科魯茲這類車型采用的縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立后懸掛,在運(yùn)動(dòng)性和舒適性上就差一些。
2012 款榮威 550 的發(fā)動(dòng)機(jī)也為其操控性能加分。它搭載的是技術(shù)成熟的第三代 Kavachi 發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了 RND 層段式源噪音和震動(dòng)控制系統(tǒng),大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)源噪音和震動(dòng),使靜音水平提高 8%,讓駕駛者在操控時(shí)能有更安靜舒適的體驗(yàn)。
總之,2012 款榮威 550 的操控性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì),雖然在轉(zhuǎn)向手感上可能因人而異,但整體的底盤懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)都較為出色。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
問(wèn)奇瑞最新款的車輛保值率怎樣?
奇瑞最新款的車輛保值率整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
像瑞虎 7,第 1 年保值率達(dá) 89.48%,第 2 年為 75%。
瑞虎 3x 第 1 年保值率 86.27%,第 3 年也有 63.04%。
艾瑞澤 5 第 1 年保值率 82.75%,第 3 年為
一汽所在地長(zhǎng)春的氣候?qū)ζ渖a(chǎn)有著顯著影響。
冬季寒冷,氣溫常常低于零下 30 度,泥土凍得像鐵一樣硬,這導(dǎo)致施工困難,無(wú)法正常開(kāi)展工作。但在饒斌的帶領(lǐng)下,一汽人開(kāi)創(chuàng)了零下三十多度施工的先例,克服了這一難題。
夏季則是烈日炎炎,酷暑難耐,饒斌
問(wèn)奧迪 A3 改裝剎車系統(tǒng)有哪些選擇
奧迪 A3 改裝剎車系統(tǒng)有多種選擇。
比如 VINIC 剎車升級(jí)方案,前輪升級(jí)四活塞剎車,后輪升級(jí) 350mm 加大盤,檸檬黃卡鉗青春活力,330mm 前碟讓輪轂不空,剎車盤換成通風(fēng)高碳盤,提升熱衰減能力,改善剎車腳感,急剎車不點(diǎn)頭,熱衰減
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