問(wèn)
柯蘭多的核心技術(shù)出自哪個(gè)國(guó)家?
柯蘭多的核心技術(shù)出自韓國(guó)。
柯蘭多是韓國(guó)雙龍汽車(chē)旗下的車(chē)型??绿m多車(chē)系最早誕生于 1982 年,是韓國(guó)車(chē)廠自主研發(fā)的首款民用四驅(qū)越野車(chē),并成功出口到歐洲、日本等國(guó)家。
其第一代車(chē)型與美國(guó) AMC 公司在軍用越野車(chē)方面有技術(shù)合作,仍采用類(lèi)似 Jeep 的方形造型。
1996 年推出的第二代柯蘭多,首次采用了奔馳提供的動(dòng)力系統(tǒng)。
如今的柯蘭多是第三代車(chē)型,外觀設(shè)計(jì)交給了喬治亞羅工作室,造型圓潤(rùn)帥氣。
柯蘭多在動(dòng)力方面,采用了奔馳技術(shù)的 2.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱配置有 6 速手動(dòng)變速箱和 6 速手自一體變速箱。懸掛系統(tǒng)上,前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架??绿m多在四驅(qū)系統(tǒng)方面也有出色表現(xiàn),四驅(qū)鎖止時(shí),車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)近 50:50 的前后扭矩分配。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
比亞迪充電時(shí)能在車(chē)內(nèi)使用電器。
在充電等待過(guò)程中,可以在車(chē)內(nèi)玩,比如開(kāi)鑰匙門(mén)使用車(chē)內(nèi)的電器,像聽(tīng)歌、開(kāi)空調(diào)等都是可以的。
但要注意,這樣做可能會(huì)加大電池的內(nèi)部電荷負(fù)載,導(dǎo)致電池組在未充滿電時(shí)繼續(xù)工作,從而加快電池衰減,所以不建議這么做。
另
電動(dòng)車(chē)霍爾損壞對(duì)車(chē)輛的影響可不小。
首先,電機(jī)不能正常工作,車(chē)輛沒(méi)法正常行駛?;魻栐菣z測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置的關(guān)鍵,壞了就會(huì)讓電機(jī)失步,比如轉(zhuǎn)子可能突然不動(dòng),或者該慢不慢、該快不快。
其次,電機(jī)可能過(guò)熱,噪音增大,嚴(yán)重的還可能燒毀電機(jī)。
再者,
問(wèn)特斯拉車(chē)型里哪款加速性能最出色?
在特斯拉車(chē)型中,加速性能最出色的是特斯拉 Model S Plaid。它實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?2.59 秒,稱(chēng)得上是真正的“性能怪獸”。
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